2017 Chrysler 200 desde EE. UU.
1C3CCCAB1HN508423
44267262
- Ubicación: Los Angeles (CA) (CA)
- Documentos: Salvage
- Precios de mercado (4): desde $7,250 hasta $15,999
Automática
Gasolina
2.4L · Inline-4 · 184 HP
129 354 mi (208 175 km)
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Información del lote
Documentos y exportación
Información de daños
Chrysler 200 2017 — subasta Copart/IAAI
2017 Chrysler 200 de la subasta americana IAAI. Lote #44267262. VIN para verificación: 1C3CCCAB1HN508423.
Evaluación experta: daño «Agua/inundación, Desconocido»
Clasificación de la subasta: Agua/inundación, Desconocido. El alcance real se ve solo en fotos e informe.
Costo total estimado
Cifra llave en mano en esta página — $8,459. Aduana: impuesto $1,290, arancel $356, IVA $1,040.
Parámetros del auto
Datos del lote: 2.4L · Inline-4 · 184 HP. Carrocería Sedán, combustible Gasolina. Kilometraje 129,354 mi (208,175 km). Arranca y circula.
Detalles del transporte
El envío se calcula en esta página. Transporte en EE. UU. $325, flete marítimo $1,200. Total $3,660. Plazo: 28-37 días.
Información de estado
Papeles del lote: Salvage (CA). Estado: Agua/inundación, Desconocido. Juego de llaves: Presente.
Dónde está el auto
Subasta IAAI (Los Angeles (CA), CA). Ruta de envío en la calculadora: LOS ANGELES → KLAIPEDA.
Resumen
Pese los riesgos. Este tipo de daño puede ocultar problemas.
FAQ sobre este auto
- ¿Qué muestra la verificación VIN de un Chrysler?
- Ingrese el VIN 1C3CCCAB1HN508423 para el informe: accidentes, servicio, recalls, historial del odómetro.
- ¿Qué plazo de entrega indica este coche?
- En la página del lote figuran 28-37 días. Ruta: LOS ANGELES → KLAIPEDA.
- Chrysler inundado: ¿sí o no?
- El daño por agua es el tipo más complejo. Los problemas pueden aparecer en 3-12 meses. Se aconseja precaución.
- ¿Qué estimación de reparación tiene este lote?
- La subasta no indicó un importe de reparación. Use las fotos del daño «Agua/inundación, Desconocido».
- ¿Documentación requerida para importar un Chrysler?
- Para importar: Bill of Sale, Title, Bill of Lading. Preparamos todo.
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