2018 Chrysler Pacifica desde EE. UU.
2C4RC1BG1JR278119
44800642
- Ubicación: San Antonio-south (TX) (TX)
- Documentos: Clean
- Precios de mercado (1): desde $24,500 hasta $24,500
Automática
Gasolina
3.6L · V6 · 287 HP
88 710 mi (142 765 km)
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Información del lote
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Información de daños
Chrysler Pacifica 2018 — precio, estado, envío
Considere un Chrysler Pacifica 2018 de América. Lote 44800642 en IAAI. VIN: 2C4RC1BG1JR278119. Entrega a todo el país.
Particularidades de reparación de «Front & Rear, Desconocido»
Daño principal: Front & Rear, Desconocido. Estimación de reparación de la subasta (ERC): $10,131. Estimación en Ucrania en esta página: ~$4,052.
Especificaciones técnicas
En el odómetro 88,710 mi (142,765 km). Motor 3.6L · V-6 · 287 HP. Carrocería Van, tracción Tracción delantera. Estado: Arranca y circula.
Costo total estimado
Calculadora del lote: lote y tasas $280, aduana $6,661, envío $3,185. Total $10,126.
Estado técnico y documentos
Documentos: Clean (TX). Daño: Front & Rear, Desconocido. El auto Arranca y circula. Llaves: Presente.
Entrega de autos desde América
El envío se calcula en esta página. Transporte en EE. UU. $325, flete marítimo $725. Total $3,185. Plazo: 28-37 días.
Ubicación y detalles de la subasta
El lote está en IAAI (San Antonio-south (TX), TX). Ruta de envío en la calculadora: HOUSTON → KLAIPEDA.
Conclusión
Pese pros y contras. Un Chrysler Pacifica con este daño puede ser un buen negocio.
FAQ sobre este auto
- ¿Cómo obtener el historial de un Chrysler Pacifica?
- Ingrese el VIN 2C4RC1BG1JR278119 en la búsqueda de nuestro sitio. Obtenga un informe con historial de accidentes, servicio y kilometraje.
- ¿Qué plazo de entrega indica este coche?
- En la página del lote figuran 28-37 días. Ruta: HOUSTON → KLAIPEDA.
- ¿Qué estimación de reparación tiene este lote?
- La subasta indica ERC $10,131. Estimación de reparación en Ucrania en esta página: ~$4,052.
- ¿Documentos de importación de un auto de EE. UU.?
- Documentos principales: Bill of Sale, Title, Bill of Lading. Ayudamos con los trámites.
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