2013 Ford Escape desde EE. UU.
1FMCU9G90DUC40170
42668861
- Ubicación: Templeton (MA) (MA)
- Documentos: Salvage
- Precios de mercado (19): desde $8,250 hasta $13,499
Automática
Gasolina
2.0L · Inline-4 · Turbo · 231 HP
153 466 mi (246 979 km)
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Documentos y exportación
Información de daños
Ford Escape 2013 — importación llave en mano desde EE. UU.
2013 Ford Escape publicado en la subasta IAAI. Lote #42668861, VIN: 1FMCU9G90DUC40170. Compre un auto de EE. UU. con OpenDataCar.
Ficha del vehículo
Motor: 2L · Inline-4 · Turbo · 231 HP. Odómetro: 153,466 mi (246,979 km). Carrocería: Otro. Combustible: Gasolina. Transmisión: Automática. Tracción: Tracción integral. Estado de arranque: Arranca y circula.
Reparación del daño «Parte trasera, Desconocido»
El tipo de daño en la ficha es Parte trasera, Desconocido. Revise todas las fotos antes de pujar.
Costo total estimado
Cifra llave en mano en esta página — $5,968. Aduana: impuesto $1,612, arancel $178, IVA $713.
Envío desde EE. UU.
Logística de la calculadora del lote — $3,185: EE. UU. $375 + mar $675 + a Kiev $1,000. Plazo 28-37 días.
Documentos y estado
Documento de venta: Salvage (MA). Daño según la subasta: Parte trasera, Desconocido. Llaves: Presente.
Depósito y pujas
Subasta IAAI (Templeton (MA), MA). Ruta de envío en la calculadora: NEWARK → KLAIPEDA.
Nuestra recomendación
La decisión es suya. Estudie las fotos, verifique el VIN y calcule los costos de reparación.
FAQ sobre este auto
- ¿Cómo consultar el historial de un Ford Escape por VIN?
- Use el VIN 1FMCU9G90DUC40170 para un informe completo: accidentes, odómetro, dueños, recalls.
- ¿Qué documentos se necesitan para importar un Ford de EE. UU.?
- Para aduana: contrato de compraventa, title, conocimiento de embarque. Acompañamiento completo de nuestra parte.
- ¿Cuánto tarda el envío de este lote?
- La calculadora de este lote indica un plazo estimado de 28-37 días.
- ¿Qué estimación de reparación tiene este lote?
- La subasta no indicó un importe de reparación. Use las fotos del daño «Parte trasera, Desconocido».
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