2011 Mazda 3 desde EE. UU.
JM1BL1U53B1393680
45697404
- Ubicación: Culpeper (VA) (VA)
- Documentos: Clean
- Precios de mercado (4): desde $6,700 hasta $11,900
Automática
Gasolina
2.5L · Inline-4 · 167 HP
134 724 mi (216 817 km)
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Información del lote
Documentos y exportación
Información de daños
Mazda 3 2011 — auto de subasta de EE. UU.
Mazda 3 2011 disponible en IAAI. Número de lote: 45697404. Consulte el historial por VIN: JM1BL1U53B1393680.
Ficha del vehículo
Motor: 2.5L · Inline-4 · 167 HP. Odómetro: 134,724 mi (216,817 km). Carrocería: Sedán. Combustible: Gasolina. Transmisión: Automática. Tracción: Tracción delantera. Estado de arranque: Arranca y circula.
Reparación del daño «Desconocido»
Daño principal: Desconocido. Estimación de reparación de la subasta (ERC): $6,407. Estimación en Ucrania en esta página: ~$2,563.
Costo total estimado
Cifra llave en mano en esta página — $8,378. Aduana: impuesto $2,351, arancel $302, IVA $1,133.
Envío desde EE. UU.
Según la calculadora de este lote: transporte en EE. UU. $250, mar $650, a Kiev $1,000, transitario y broker $600. Envío total $3,035. Plazo: 28-37 días.
Documentos y estado
Documento de venta: Clean (VA). Daño según la subasta: Desconocido. Llaves: Presente.
Depósito y pujas
Subasta IAAI (Culpeper (VA), VA). Ruta de envío en la calculadora: NORFOLK → KLAIPEDA.
Nuestra recomendación
La decisión es suya. Estudie las fotos, verifique el VIN y calcule los costos de reparación.
FAQ sobre este auto
- ¿Cómo consultar el historial de un Mazda 3 por VIN?
- Use el VIN JM1BL1U53B1393680 para un informe completo: accidentes, odómetro, dueños, recalls.
- ¿Qué documentos se necesitan para importar un Mazda de EE. UU.?
- Para aduana: contrato de compraventa, title, conocimiento de embarque. Acompañamiento completo de nuestra parte.
- ¿Cuánto tarda el envío de este lote?
- La calculadora de este lote indica un plazo estimado de 28-37 días.
- ¿Qué estimación de reparación tiene este lote?
- La subasta indica ERC $6,407. Estimación de reparación en Ucrania en esta página: ~$2,563.
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