2016 Mazda CX-3 desde EE. UU.
JM1DKBC75G0114506
12505898
- Ubicación: Ottawa (ONTARIO)
- Documentos: Salvage
- Precios de mercado (1): desde $14,200 hasta $14,200
Automática
Gasolina
2.0L · Inline-4 · 146 HP
147 797 mi (237 856 km)
Estacionario
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Documentos y exportación
Información de daños
Estacionario
Mazda CX-3 (2016) — importación desde Estados Unidos
Mazda CX-3 (2016) — lote activo en IAAI. Revise el estado por VIN: JM1DKBC75G0114506.
Costo total estimado
Coste total estimado en esta página: $6,484. Aduana $2,744 (impuesto $1,813, arancel $178, IVA $753). Envío $3,460.
Datos técnicos
Datos de la subasta: 147,797 mi (237,856 km), motor 2L · Inline-4 · 146 HP, combustible Desconocido, carrocería Desconocido. El auto Estacionario.
Qué saber sobre el daño «Parte delantera, Desconocido»
Daño principal: Parte delantera, Desconocido. Estimación de reparación de la subasta (ERC): $10,790. Estimación en Ucrania en esta página: ~$4,316.
Cómo funciona la entrega
Logística de la calculadora del lote — $3,460: EE. UU. $475 + mar $850 + a Kiev $1,000. Plazo 28-37 días.
Subasta y ubicación
Ubicación actual del lote (Ottawa (ONTARIO), Ottawa (ONTARIO)). Patio IAAI. Ruta de envío en la calculadora: TORONTO → KLAIPEDA.
Estado del vehículo y documentación
Tipo de documento: Salvage (Ottawa (ONTARIO)). Daño principal: Parte delantera, Desconocido. Llaves: Presente.
Resumen del lote
Comprar en subasta siempre es evaluar riesgos. Estudie todos los detalles antes de decidir.
FAQ sobre este auto
- ¿Dónde obtener el informe VIN de un Mazda CX-3?
- Ingrese JM1DKBC75G0114506 en nuestro sitio para el historial completo: accidentes, servicio, estado de robo.
- ¿Qué estimación de reparación tiene este lote?
- La subasta indica ERC $10,790. Estimación de reparación en Ucrania en esta página: ~$4,316.
- ¿Documentos para importar un auto de EE. UU.?
- Se requiere: Bill of Sale + Title + Bill of Lading. Nos ocupamos de la documentación.
- ¿Cuánto tarda el envío de este lote?
- La calculadora de este lote indica un plazo estimado de 28-37 días.
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